^{Od kilku lat słyszymy o testowanych samochodach autonomicznych – pojazdach, które poruszają się po ulicach bez kierowcy. Tymczasem rewolucja dzieje się też na morzu.}

^{I to nie w laboratoriach, ale w realnym transporcie. W Norwegii od kilku lat testowany jest bezzałogowy kontenerowiec Yara Birkeland.}

^{To projekt firmy Yara International, która produkuje nawozy i chemikalia. Statek powstał po to, by przewozić ładunki między zakładem produkcyjnym a portem.}

^{Bez klasycznej załogi na pokładzie. To nie jest wizja z targów technologicznych. Jednostka realnie pływa i wykonuje regularne kursy. Oczywiście na razie pod nadzorem i na krótkiej trasie. Ale to już wdrożenie, a nie tylko prototyp.}

^{Statek wyposażono w czujniki, kamery, radar i systemy nawigacyjne. Dane trafiają do centrum kontroli na lądzie. Operatorzy mogą w razie potrzeby przejąć sterowanie.}

^{W praktyce oznacza to, że załoga nie znika całkowicie, tylko przenosi się z pokładu do biura. Dlaczego Norwegowie
inwestują w takie rozwiązania?}

^{Chodzi o koszty i bezpieczeństwo. Utrzymanie załogi to duży wydatek. Do tego dochodzą kwestie rotacji pracowników i warunków pracy na morzu.}

^{Kolejny raz widzimy sytuację, w której nauka nie zamiast pomagać człowiekowi próbuje go wyręczać
(dla obniżenia kosztów korporacji).}

^{Autonomiczny statek może pływać bez przerw, bez zmęczenia i bez ryzyka błędu wynikającego z ludzkiego zmęczenia. W teorii ma to zmniejszyć liczbę wypadków.}

^{Zwłaszcza na krótkich, powtarzalnych trasach. Taki statek nie weźmie nigdy chorobowego, nie urodzi mu się dziecko, nie będzie zmęczony. Brzmi naprawdę cudownie (dla firm transportowych).}

^{Kolejny raz zadajemy na tym portalu pytanie- czy następna branża ma powody do obaw? Czy marynarze znikną szybciej niż kierowcy ciężarówek?}

^{W transporcie drogowym autonomiczne pojazdy wciąż napotykają bariery prawne i techniczne. Na morzu ruch jest bardziej przewidywalny, a przestrzeń – mniej zatłoczona niż ulice miast.}

^{Pamiętajmy jednak, że żegluga oceaniczna to coś więcej niż trasa z punktu A do B. Sztormy, awarie, nieprzewidziane sytuacje wymagają doświadczenia.}

^{W pełni autonomiczne rejsy międzykontynentalne to wciąż
przyszłość.}