Hulajnoga ma aluminiowy przedni i tylny zespół i waży ok 35 kg. Jeśli chodzi o pokonywanie zakrętów, eSC twierdzi, że ten model może przechylić się do 50 stopni, jeśli kierowca jest wystarczająco odważny.
Sam S1X jest wyposażony w wyłącznik awaryjny, który odcina moc skutera, jeśli kierowca znajdzie się w niebezpieczeństwie.
ESkootr S1X został stworzony na potrzeby planowanych wyścigów, które rozpoczną się pod koniec tego roku. Wyścigi odbywać się będą na specjalnie zbudowanych torach – betonowe szwy i pęknięcia w nawierzchni nie dałyby przy tych prędkościach jazdy na 6,5-calowych kołach, nie nadają się do tego również miejskie parki, ulice czy na stadiony.
Tor wyścigowy ma mierzyć długość od 400 metrów do jednego kilometra. W każdym wyścigu udział weźmie 6 zawodników.
Nie są znane jeszcze wszystkie szczegóły na temat eSkootr, ale wkrótce ma się to zmienić. Niewątpliwie będzie to fascynujące widowisko.
Autor; K.M
źródło/zdjęcie/ eScootr
